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行李安檢儀放出的輻射有多大?

點擊次數(shù):4289 發(fā)布時間:2017-02-20

前陣子,成都雙流機場等多個四川省內(nèi)客運樞紐架設的弱光子人體安檢儀,激起了軒然大波,由于其工作原理本質(zhì)上是X射線透射,引發(fā)了人們對輻射安全的擔憂。那么,我們到底該如何看待身邊這類放射源呢?

 

 行李安檢儀也屬核安全范疇

   我們的生活和工作中存在各種各樣的人工放射性設備,如工業(yè)探傷機、醫(yī)用CT機等,遍布地鐵站、火車站和機場的X射線行李安檢儀,可以說是離人們?nèi)粘I顉ui近的一類了。

  安檢儀發(fā)射的X射線,是1895年被德國物理學家倫琴發(fā)現(xiàn)的,因此也叫倫琴射線。

  這種射線在不同物質(zhì)中的穿透力具有欺小怕大的性格特點:面對密度和厚度越大(或組成該材質(zhì)的原子個頭越大)的材質(zhì),其能量射程就會受阻,比如重金屬和混凝土墻,反之就容易貫穿而出,比如人體軟組織、衣物、各種箱包和手提袋等。利用這一特點做成的X射線成像設備,能透視人體內(nèi)部構造和包裹內(nèi)的物品輪廓。

       X射線安檢儀,通常以電子加速方式在一小片固定空間里產(chǎn)生X射線。以行李安檢儀為例,傳送帶、金屬箱體和掛在出入口的鉛膠簾,構成了一個封閉的監(jiān)測區(qū)域,以屏蔽射線外泄。當傳感器探測到有行李進入時,系統(tǒng)就會發(fā)出信號令X射線發(fā)射裝置啟動,X射線便從發(fā)射端直線射出,穿過行李后由對側的X射線探測器接收,經(jīng)過一些信號轉換和圖形加工,zui終在顯示屏上成像,方便查看包裹中是否存在禁帶物品。

     X射線是一種電離輻射,當人體受到照射時,體內(nèi)的分子結構會被它蘊含的超高能量所破壞,導致重要化學鍵斷裂和DNA損傷,進而引發(fā)損傷修復、細胞凋亡或癌變等生理變化。能發(fā)射這貨的機器,核與輻射安全監(jiān)管部門是禁止它被人隨便用的。凡屬于國家監(jiān)管范疇的射線裝置,不論生產(chǎn)方、銷售方、使用方,都必須取得省級環(huán)保部門(或其委托的市級環(huán)保部門)頒發(fā)的輻射安全許可證。

X射線行李安檢儀的輻射只在內(nèi)部封閉空間產(chǎn)生,出入口設有防X射線外泄的鉛膠簾,安全性較高,對人體健康的影響可以忽略。

       X射線不會拐彎和散射

  只用于箱包行李的X射線安檢儀,安全性是比較有保證的。

  首先,X射線的放射性可謂招之即來揮之即去。安檢儀出入口旁通常有個“X射線發(fā)射指示燈(一般是紅色)。根據(jù)筆者日常坐地鐵的經(jīng)歷,沒有東西過檢的時候,這個燈一直是熄滅的;當有物品*鉆進鉛膠簾時,燈才會亮;當物品前端從出口露頭時,燈就再次熄滅了,除非此時后面又有行李進入。

  其次,安檢儀不需要像醫(yī)學檢查那么精細的成像質(zhì)量,因此它發(fā)出的X射線劑量要比醫(yī)療儀器低得多。根據(jù)國標《微劑量X射線安全檢查設備》(GB 15208-2005)要求,安檢儀單次檢查劑量不得超過5微戈瑞(1戈瑞=1000毫戈瑞=1000000微戈瑞),而照一次X射線胸透的劑量有2050微戈瑞。而且,在實際使用時的劑量通常不需要接近上限。

 2010年,上海市輻射環(huán)境監(jiān)督站對上海地鐵站兩種安檢設備的抽測顯示,設備外表面輻射劑量率zui大才0.443微戈瑞/小時,鉛膠簾表面的輻射劑量率zui大則為1.35微戈瑞/小時。對于X射線而言,1戈瑞就是1希沃特(簡稱希)。

  再者,安檢儀發(fā)出的X射線方向是固定的,并不會朝外散射,而X射線本身又不會拐彎,很難從內(nèi)部溢出,只要取放行李時不把手伸進鉛膠簾里邊就不會受到輻射?!?/span>

食物不會被

  此外,很多每天帶飯上班的便當族可能會擔心,被安檢儀輻射過的食品還能吃嗎?前面說過,安檢儀發(fā)出的X射線隨關隨停,設備本身并不具有放射性,經(jīng)過它照射的食物不存在輻射殘留,也不影響食用,這和核泄漏事故中的放射性塵埃污染有本質(zhì)區(qū)別。食品工業(yè)中甚至還有各種輻照技術對食品進行滅菌保鮮處理,比如凍海鮮、脫水蔬菜、袋裝肉等。

  還有人疑惑,機場安檢為什么總是要求筆記本電腦、平板電腦和手機等物品單獨過檢?這不是讓本就不快的安檢流程更急人嗎?北京首都機場給出的解釋是,這類數(shù)碼產(chǎn)品電子元件太多,內(nèi)部結構復雜,很容易干擾安檢儀對其他物品形狀的判斷,筆記本電腦的光驅(qū)、電池盒等部位本身也容易藏匿違禁品。借機夾帶打火機、刀具的事情屢有發(fā)生。單獨過檢看似拖慢了進度,但可以讓安檢儀一次就能看清包內(nèi)物品,從而降低開箱檢查率,對旅客的通過速度反而是有幫助的。

  其實,和對公共安全的保障相比,常見的X射線行李安檢儀給人身健康帶來的風險微乎其微

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